Foton

Wallenrud testar: BMW 420d Gran Coupé

flattr this!

Skärmavbild 2014-07-27 kl. 20.45.10

Wawawom.. Vilket praktexemplar va? Läcker design, läppstiftsröd lack och sportpaket. Se på maken…

Fast, jag vetefan om jag föll för den här alls. Den var så mycket av det jag inte vill ha så jag säger nog personligen nej till den.

Skärmavbild 2014-07-27 kl. 20.43.52

Utsidan med dess prakt och den torra insidan

Visst, den ser rätt läcker ut, det medger jag. Formerna är fina, linjerna smäckra och detaljerna iögonfallande. Med denna röda lack lyfts bilen ännu ett snäpp och lockar nyfikna blickar. Absolut stor raggpontetial i denna om man är kvinna som jag. Återigen, man i BMW är bara en klyscha och något man inte bryr sig så mycket om.

Insidan är exakt samma som på alla BMWs modeller. Inget speciellt, inget man kollar extra på och inget som designavdelningen lagt särskilt mycket tid på. Det funkar, allt finns och sitter väl på rätt plats. Gäsp!

Skärmavbild 2014-07-27 kl. 20.44.38

Teknik, köra och andra detaljer

Här har vi ett undantag från de bilar jag tidigare kört, den här bilen har lite mer finesser som att hålla dig inom filen och varna om du är på väg att köra över linjerna. Automatisk baklucka som jag älskar att flasha med när jag är på väg ut ur en butik och öppnar bakluckan på väg till bilen. Supertöntigt, jag vet, men jag älskar det. Saknar backkamera och automatisk infällbara backspeglar fortfarande.

Köra den är okej. Inget under av körglädje. Samma som andra modeller var gäller de fyra olika körlägena, men här märker man ytterst små skillnader. Provade alla lägen på motorväg inklusive att köra på manuella lådan, dvs paddlarna på ratten. Okej, om jag lägger i M samt sportläget så är den lite busigare jag erkänner det. Men så slukar den lite mer soppa också.

Bilen funkar ypperligt som “yuppieräcer” med det lilla extra.

Bakluckan är stor och rymlig och baksätet är också helt okej. Vi bilade en hel dag, tre personer, och alla satt bra och tyckte bilen gick fint.

Sammanfattningsvis vill jag säga att bilen är en bra bil, men lite väl trist. Då kan jag köpa en billigare och roligare bil med mer teknik.

Information

Bränsle: Diesel
Effekt: 135 kW / 184 hk
Vridmoment: 380
Miljöklass: EU6
Co2 värde: 121 g / km
Toppfart: 230 km/h

Pris pressbil: 507 600 kr

Wallenrud testar: Kia Sorento

flattr this!

kia1

Från Carens via märkliga Soul till den stora Sorento. Nu har jag avverkat en hel del av Kia:s sortiment och jag gillar det jag testat, det mesta i alla fall. 

Sorento tillhör deras större segment, minst sagt. Det var väldigt svårt att få plats med den här bilen och många gånger så valde jag att parkera så långt bort det gick bara för att slippa frustrationen med att inte komma ut eller in i bilen.

kia2 kia3

Den feta utsidan

Jag tycker den här bilen inger respekt. Den är hög, stor och tar plats och jag tycker den är snygg. Så klart hade inte valt den i grått om jag köpt en ny, den här bilen kräver nog lite mer färg. Den känns lyxig, eller man vill att den ska vara det, dock saknar den saker som glastak och automatiskt infällda backspeglar.

Den något sobra insidan

Inget man lägger märke till, det osar inte lyx utan mellanklassbil med tygklädsel och idel plast. Men jag inser att jag inte vill ha något annat. Jag trivs bra och det känns rätt för bilen på något sätt. Jag sitter oerhört skönt och alla passagerare säger samma sak. Det finns gott om fack och drickahållare för allt från nycklar till plånbok och mobil. Dessutom rumpkyla!!! HALLÅ.. RUMPKYLA? Tycker jag är fenomenalt när det hettar till på sommaren. kia4

Tack så väldigt mycket för backkameran, med tanke på bilens storhet och otymplighet så var backkameran ett måste som komplement till ögon och backspeglar.

Lastutrymmet är så klart gigantiskt660 liter. Vi var på återvinningen några gånger och storhandlade på bygghandeln och allt svalde den med lätthet. Fällda säten (1675 liter) och bilen funkar som campingbuss. I alla fall för mig på 161 cm.

kia5

Köra den

SUPERB! Jag menar det.. Den är stor och mysig på samma gång. Den ligger bra, axar bra och växlar fint (automatlådan). Jag kände mig hela tiden som drottningen av vägen körandes den här stora vagnen. Och trots dess storhet och AWD (all wheel drive) så drog den inte så fasligt mycket soppa som jag väntat mig. Stort gilla på det!

Fakta

Motor: 2,2 CRDi, diesel på 6 växlar, automat
Pris: Ca 329 900 kronor

Drömprojekt

flattr this!

Vad jag helst av allt vill göra just nu.. Det är att testa en massa olika bilar, fast långtester. Typ bli skickad till Europa för att beskriva hur bilen är som semesterbil, köra i 10 timmar och rapportera om hur bekvämt det var. Fota bilarna i olika miljöer. Campa med bilen, leva med bilen helt enkelt. Det skulle vara himla kul…

Bilen i stekande hetta

Bilen i stekande hetta

Inredning Peugeot 508 SW

Inredning Peugeot 508 SW

En av tusen tunnlar i Alperna

En av tusen tunnlar i Alperna

facebook 5

Jag vill bli årets glasögonbärare

flattr this!

Skulle bli så glad om just du röstade på mig som årets glasögonbärare i Specsavers tävling.

Tävlingen sker på Facebook, bara skriv Åsa Wallenrud i sökrutan så hittar du mig. Klicka på bilden för att komma rätt.

Skärmavbild 2014-05-30 kl. 14.39.11