Tag Archive for nissan

Taxi Stockholm kör på el

flattr this!

taxistockholm

När man pratar om el-bilar och så säger jag jämt att de som verkligen borde satsa på det är taxi och budbilar. Dem som kör mest i stan (Stockholm) och som borde tänka mest på miljön.

Nu tar Taxi Stockholm in två elbilar från Nissan som premiäråker på ett minst sagt spännande ställe. Under 16-18 maj kommer man öppna upp en gammal Örlogsbas på Skeppsholmen och ner dit kan man fara med elbilarna tillsammans med historikern Lars A. Hansson och få sig en redig historielektion.

Du kan vinna en plats till detta genom att tävla här.

Efter det projektet kommer bilarna sättas in i trafik och synas bla genom att ha neonljus under bilarna.

Fler än 96 % av Taxi Stockholms bilar är idag miljöbilar och drivs med ett miljövänligt bränsle. Miljövisionen är att hela Taxi Stockholms transportsätt ska vara helt fritt från fossila utsläpp. Att Taxi Stockholms flotta nu förstärks med två nya elbilar är en viktig del i arbetet för att miljövisionen ska bli verklighet.

Mellan 2005 och 2017 ska Taxi Stockholm minska koldioxidutsläppet med minst 80 %. Förra året nådde de 74% så snart är de framme vid delmålet.

Nya Qashqai är mysig

flattr this!

14

 

Jag har inte testat förra generationen så jag kan inte på något sätt jämföra. Men jag har kört runt lite nu i den nya uppdatera versionen och här är min dom. 

Utsidan

Här tycker jag Nissan har gjort det bra. Snygga linjer, alla sidor på bilen går i hop bra och det är en fin helhet. Jag tycker den är snygg och något jag själv kan se mig köra omkring i. Glastaket ger en extra rymd och ljus i kupén. Mot förra modellen så har denna sänkts något men blivit större på alla andra ledder, inte mycket men lite.

10

Insidan

Här tycker jag också man jobbat bra på allt från stolar och materialval till den tekniska utrustningen. Navigation, radio och bildator är lätta att hantera. Förarstolen är väldigt skön och jag har en bra blick runt bilen. Min bil var ganska sober i mörkt grått, eller traditionellt, och det finns lite klädslar att välja mellan. Baksätet var rymligt och lastutrymmet har blivit större och är extremt mångsidigt med16 bagagekombinationer, inklusive dolda fack för värdesaker och möjligheten att ta bort alla fack så att du får ett enda stort utrymme där du får plats med föremål av alla storlekar och former. Dessutom är det ingen kant att lyfta över utan det är en bra lastnivå.

Det fanns även gott om förvaring i fram med mugghållare, plats för mobiler och mycket annat.

Skärmavbild 2014-04-08 kl. 20.14.51

 

 

 

 

 

 

 

 

18

Köra då?

Mjuk.. nästan för mjuk. Man gungar fram på motorvägen och pedalerna är i bland lite för mjuka. Men på det stora hela är den väldigt skön att framföra på alla typer av vägar. Jag har suttit i köer, kört fort och fickparkerat och njutit av varje sekund. Med hjälp av kamerorna som simulerar en helikoptervy blir det skitenkelt att backa och trixa.

Min bil gick på diesel och var så där lagom kvick, lite seg på 1:an och 2:an men inte så illa, och så hade jag utrustningsnivån TEKNA.

Jag har ju ingen familj eller husdjur och jag kör inte till och från jobbet så det blev inte så värst mycket testande. Men jag tycker helt klart att detta är en suverän bil för pengarna.

Skärmavbild 2014-04-08 kl. 20.13.08

Wallenrud testar: Nya Nissan Note

flattr this!

CAM00138

En småbil med stora ambitioner. Med Nissans speciella formspråk och ett enormt baksäte faller jag för Note.

Exteriört

Jag gillar Nissan excentriska designer på sina bilar. Alla har speciella drag som karaktäriserar dem från alla andra. Personligen gillar jag bilar som bjuder på lite mer än vanlig trist design. Våra vardagsbilar har en tendens att se ganska lika ut, ingen vågar riktigt sticka ut så som Nissan gör.

Skärmavbild 2014-03-16 kl. 11.58.33

CAM00140

Interiört

Här faller jag inte alls. Plastigt, billigt och för enkelt. Jag har svårt för den här typen av inredning.

CAM00120 CAM00127CAM00114

Baksätet är enormt. Min sambo som är 191 cm lång satt i fram och drog stolen längst bak. Han hade även kunnat sitta bakom sig självt för det fanns gott om utrymme kvar. Jag skulle nog önska att man flyttade fram baksätet bara lite grann och utökade lastutrymmet.

CAM00133Skärmavbild 2014-03-16 kl. 12.13.19

Hur var den att köra?

En klar förbättring med den nya motorn från förra generationen, har jag hört. Jag har ju inte kört den tidigare men enligt andra erfarna testare så är det som natt och dag. Den förra var pinsamt seg och trött medan denna är betydligt piggare. Jag tyckte den skötte sig bra, axade på väl och verkade tillräckligt stark. Den var lite svagare i långsam rullning som man fick lägga i 1:an även med lite fart, men det kan man ju leva med.

Den var kul att köra, lätt att växla, bra sikt.

Du kan förstås lägga till det mesta i teknik som parkeringshjälpen som är min största favorit.

Priset ligger på från 128 900 kr. För alla motoralternativ kolla HÄR!

 

Följ mig och Dogge i en Nissan på lördag

flattr this!

I morgon kommer jag möta upp Dogge som drar runt i en ny Nissan Qashqai och demonstrerar Nissan Connect.

Han kommer att kommunicera med er hela tiden (även i dag) via livefilm och ni kan ställa frågor till honom. Läs mer HÄR.

 

Nissan och Dogge i samarbete, jag hänger på

flattr this!

IMAG0528

Nissan ska göra en rolig kampanj för att visa för folket hur man faktiskt kan använda deras intelligenta system.

Dogge kommer köra runt i Stockholm med den nya Qashqai:en och DU kan, via sociala medier, be han åka till olika ställen. Väl på plats kommer Dogge testa maten, drycken, shoppingen, träningen och dela med sig av detta via sociala medier, film osv. Han kommer köra i tre dagar 6-8 mars och den 8 mars runt lunch hakar jag på och ni kan då följa med även mig.

Ni kan kontakta honom på:
Livestreaming med frågeformulär