Ett nytt förslag från Miljöpartiet vill belöna stockholmare som ställer av bilen med en kraftig rabatt på kollektivtrafiken.
Miljöpartiets nya plan för Stockholmsvägarna
Det rör på sig i den stockholmska trafikpolitiken. Trafikregionrådet Jakop Dalunde (MP) har presenterat ett förslag som hämtar inspiration direkt från Bryssel. Tanken är enkel: de invånare som väljer att ställa av sin bil under ett helt år ska belönas med en rejäl ekonomisk bonus.
Enligt uppgifter till tidningen Mitti kan det röra sig om belopp på upp till 11 000 kronor, vilket i praktiken skulle motsvara kostnaden för ett helt årskort hos SL.
Dalunde förklarar för Mitti att systemet i Bryssel, där han tidigare verkat som Europaparlamentariker, ger mellan 500 och 1 000 euro till den som avstår bilen. Dessa pengar kan sedan användas till allt från cykelinköp till periodkort i kollektivtrafiken.
Nu vill han se en liknande lösning i Stockholm, där subventionen föreslås bli högre för låginkomsttagare än för höginkomsttagare.
En morot för ändrade resvanor
Syftet med förslaget är att skapa incitament för familjer som tvekar mellan bilen och kollektivtrafiken. Enligt Dalunde visar erfarenheterna från Belgien att de flesta som nappar på erbjudandet fortsätter att leva utan bil även efter att det första året passerat. Han menar att alla blir vinnare på sikt; när färre kör bil blir det mer plats för nyttotrafik, bussarna når sina mål snabbare och säkerheten för cyklister ökar.
När det kommer till de praktiska detaljerna kring var bilarna ska ta vägen under tiden de är avställda, menar Dalunde att stockholmarna själva kan lösa det genom att sälja, skrota eller förvara fordonet på lämplig plats.
Exakt hur utbetalningen eller rabatten ska hanteras rent skattetekniskt behöver dock utredas vidare innan förslaget kan bli verklighet.
Kritik från oppositionen och motororganisationer
Alla är dock inte lika optimistiska. Jacob Sidenvall, som är trafiksäkerhetsansvarig på M Sverige, påpekar för Mitti att bilen är svår att ersätta för många familjer som kämpar med att få livspusslet att gå ihop, även om det kan fungera för de som bor i de mest centrala delarna av staden.
Från politiskt håll möter förslaget hårt motstånd från Moderaterna i Region Stockholm. Oppositionsregionrådet Axel Conradi kallar initiativet för ett ofinansierat experiment och betonar att de hellre vill prioritera fler avgångar i kollektivtrafiken framför vad han beskriver som ett kulturkrig mellan olika trafikslag.