Shawn Langdon har skrivit in sig i historieböckerna efter en fullständigt galen repa i Georgia där hastighetsmätaren visade hisnande 345 mph.
Snabbare än Indycar på rekordtid
Det brukar sägas att Indycar bjuder på motorsportens snabbaste förarsäten, men sanningen är att de får se sig grundligt omkörda av raketerna i NHRA.
Medan en Indycar-bil som bäst nosar på drygt 380 km/h på en ovalbana, presterar toppbilarna inom dragracing hastigheter som ligger långt över 150 km/h snabbare.
Det mest imponerande är att det sker på en sträcka som bara är drygt 300 meter lång.
Under helgens kvaltävlingar vid South Georgia Motorsports Park visade Shawn Langdon och hans Kalitta Air Top Fuel-dragster exakt hur extrem denna sport är. Langdon dundrade i mål på osannolika 3,724 sekunder och nådde toppfarten ungefär 555 km/h.
Det är den snabbaste dragracingrepan som någonsin registrerats i historien.
Veteranen lämnades i rökfångat
I banan bredvid körde NHRA-veteranen Tony Schumacher. Trots en helt respektabel tid på strax över fyra sekunder och en sluthastighet på drygt 380 km/h, såg han ut att stå stilla bredvid Langdons rekordrepa.
Langdon själv var inte helt chockad efter målgången, även om han medgav att han blev överraskad av den exakta siffran. Teamet hade sett liknande potential under tester, men att få till det inför publiken på den nya banan gav en extra kick.
Langdon förklarade efteråt att man sällan hinner uppfatta den exakta farten under själva körningen, men att känslan i bilen var extremt bra.
En utmaning på gränsen till det omöjliga
Med denna rökare till repa petar Langdon ner den tidigare fartdrottningen Brittany Force från förstaplatsen på listan över historiens snabbaste repor. Force dominerar dock fortfarande statistiken stort och innehar fortfarande åtta av de tio högsta hastigheterna som någonsin uppmätts inom sporten.
Att köra så här fort handlar om en hårfin balansgång. Marginalen mellan ett historiskt rekord och ett totalt motorras är obefintlig för teamens mekaniker.
Om någon lyckas matcha eller slå Langdons nya rekord under 2026 återstår att se, men med rätt väder och perfekta banförhållanden är ingenting omöjligt i dragracingens kungaklass.