Världens snabbast växande biltillverkare, Chery Group, gör storsatsning i Norden med hundratals nya försäljningsställen.
Det är dags att lära sig namnen Omoda, Jaecoo och Exlantix. Den kinesiska biljätten Chery Automobile, som toppat Kinas exportlista i 23 år, har valt RSA som sin officiella importör för Norden.
Det här är ingen liten nischspelare som smyger sig in; vi pratar om en koncern som klättrat rekordfort på Fortune 500-listan och som nu rullar ut ett nätverk med över 100 anläggningar i Norden redan innan årets slut.
Full lansering sker i juni, och Sverige står i centrum för satsningen.
Anpassade drivlinor för nordiskt klimat
Till skillnad från många andra nya märken som enbart satsar på ren el, kommer Chery med en bredare palett. De förstår att behoven ser olika ut i Kiruna och Köpenhamn.
Portföljen inkluderar allt från rena elbilar (BEV) till laddhybrider (PHEV) och vanliga hybrider (HEV). Strategin är tydlig: istället för att tvinga på alla samma bil, ska varje marknad få de modeller som faktiskt fungerar i lokalt klimat och efter gällande regelverk.
Erfarenhet möter innovation
RSA, som grundades redan 1936, tar hand om allt från logistik och försäljning till service och reservdelar. Det är en trygghet för köpare som annars kan vara tveksamma till helt nya märken. Frank Dunvold, VD för RSA, är segerviss och menar att kombinationen av Cherys tekniska muskler och RSA:s lokala kännedom kommer att förändra spelplanen på den nordiska marknaden.
Snabbfakta: Chery Groups intåg i Norden
| Kategori | Information |
| Huvudmärken | Omoda, Jaecoo, Exlantix |
| Importör | RSA (Sverige, Norge, Finland, Island) |
| Lanseringsdatum | Juni 2026 |
| Antal återförsäljare | 100+ vid slutet av 2026 |
| Drivlinor | El, Laddhybrid, Hybrid |
Det här är en av de största lanseringarna på nordisk bilmarknad på länge. Chery levererar teknisk innovation och global skala som få andra tillverkare matchar, säger Frank Dunvold, VD för RSA.