Mercedes nya elektriska C-klass utmanar BMW med rekordräckvidd, avancerad teknik och en lyxig interiör som hämtad från S-klass.
Mercedes-Benz tar nu ett rejält kliv in i framtiden genom att presentera helt nya helelektriska C-klass. Denna viktiga modell i modellprogrammet har nu stöpts om från grunden för att bli en direkt utmanare till BMW:s kommande elektriska i3.
Lanseringen inleds med modellen C 400 4MATIC Electric, och Mercedes sparar inte på krutet när de beskriver den som den sportigaste C-klassen någonsin.
Designmässigt har bilen fått en strömlinjeformad profil med ett luftmotstånd på låga 0,22 Cd för att maximera effektiviteten. Exteriören bjuder på en belyst grill med över tusen ljuspunkter och baklyktor som inspirerats av konceptbilen GT XX.
Hyperscreen och lyx i fokus
Interiören i nya C-klass Electric är där Mercedes verkligen vill markera sin position mot konkurrenterna. Den enorma MBUX Hyperscreen på 39,1 tum dominerar instrumentpanelen och sträcker sig över hela bilens bredd. Systemet använder avancerad LED-teknik med över tusen zoner för att ge perfekt svärta och kontrast.
För att höja lyxkänslan erbjuds framstolar med massage, ventilation och integrerat 4D-ljud. Som tillval finns även ett panoramatak med 162 belysta stjärnor som ändrar färg i takt med interiörens stämningsbelysning. Ambitionen är tydlig: det här ska kännas som en S-klass i mindre format snarare än en enkel tjänstebil.
Prestanda och imponerande räckvidd
Under skalet på C 400 4MATIC hittar vi dubbla elmotorer som tillsammans levererar 489 hästkrafter. Det räcker för att skicka iväg bilen från 0 till 100 km/h på bara 3,9 sekunder. Batteriet har en användbar kapacitet på 94 kWh, vilket ger en WLTP-räckvidd på upp till 762 kilometer.
Laddningen är också i toppklass. Vid en snabbladdare kan bilen återfå drygt 32 mil i räckvidd på bara tio minuter. För att förbättra köregenskaperna är bilen utrustad med fyrhjulsstyrning som tillval, vilket minskar vändradien och gör bilen smidigare i stadstrafik samtidigt som den blir stabilare på motorvägen.
Avancerad mjukvara och USA-lansering
Bilen drivs av det senaste operativsystemet MB.OS, vilket möjliggör omfattande uppdateringar via nätet (OTA), AI-baserad röststyrning och navigation med förstärkt verklighet (AR). Mercedes har valt att rulla ut modellen först på den amerikanska marknaden, och övriga regioner följer därefter.
Priser och exakt lanseringsdatum för den svenska marknaden är ännu inte fastställda.