lör. aug 8th, 2026

Myten om Autobahn krossas när nya siffror avslöjas

Foto: Victor Sánchez Berruezo on Unsplash

Tyska motorvägar förknippas ofta med extrem fart, men färsk data från TomTom visar att verkligheten på asfalten är en helt annan.

De flesta kör betydligt långsammare än väntat

Den tyska Autobahn är världsberömd för sina sträckor med fri fart, vilket gäller för cirka 70 procent av vägnätet. Men trots möjligheten att trycka gasen i botten visar siffror från navigationsjätten TomTom att de flesta förare väljer ett betydligt lugnare tempo. Det visar sig att endast 0,3 procent av trafikanterna kör snabbare än 180 km/t.

Dessa siffror, som nyligen uppmärksammats i Der Spiegel, slår hål på bilden av Autobahn som en arena för konstant höghastighetskörning. Istället väljer den stora majoriteten av både tyskar och turister att hålla sig långt under 130 km/t.

Trafik och bränsleekonomi styr tempot

Det finns flera logiska förklaringar till det moderata tempot. Trafikstockningar, vägarbeten och säkerhetshänsyn tvingar ofta ner hastigheten naturligt, särskilt på de mest belastade sträckorna. På vägar som A59 och A40 ligger genomsnittshastigheten så lågt som 94 till 95 km/t.

Foto: Faruk Tokluoğlu
For Unsplash+

Även på de snabbaste rutterna, som A19 och A95, är snittfarten inte särskilt skrämmande med 129 respektive 124 km/t. De snabbaste 10 procenten av bilisterna håller i snitt 160 km/t. En viktig faktor i sammanhanget är också viljan att spara bränsle och köra mer ekonomiskt, vilket gör att många väljer en lugnare takt även när vägen är fri.

Politisk debatt trots lugn trafik

Trots att få utnyttjar den fria farten fullt ut rasar debatten om en generell hastighetsbegränsning i Tyskland. Miljöpartiet De Grønne och organisationer som det tyska polisförbundet och TÜV förespråkar en fast gräns.

Motståndarna menar å sin sida att TomToms data bevisar att en lagändring är onödig. Eftersom bilisterna redan på egen hand anpassar hastigheten efter trafik och förnuft, ses ett förbud som överflödig symbolpolitik. Frågan om Autobahns framtid lär förbli en het potatis under hela 2026, men statistiken visar tydligt att rädslan för “fartdårar” i omkörningsfilen är kraftigt överdriven.

Av Åsa Wallenrud

Jag har skrivit om teknik, prylar och bilar i över 15 år och drivs fortfarande av samma nyfikenhet som när allt började. Under många år har jag även föreläst om det smarta hemmet och hur teknik kan bli enklare och mer användbar i vardagen. I dag arbetar jag som motorjournalist på Dagens PS, men många känner igen mig som pryexpert i TV4 Nyhetsmorgon, där jag medverkat i mer än 15 år. Bloggen drivs helt oberoende. Jag har aldrig tagit betalt, haft annonser eller tjänat pengar på det jag skriver här. Målet är i stället att förklara teknik på ett inkluderande och lättbegripligt sätt – så att alla ska känna sig välkomna, oavsett förkunskaper. Vill du komma i kontakt med mig? Mejla gärna: wallenrud@gmail.com

Related Post